Um trailer viável pode ser construído em uma bicicleta ou triciclo?

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Recentemente, o todo-poderoso e onisciente algoritmo do YouTube fez o que faz de melhor: me deu coisas para assistir às quais ele sabe que não posso resistir. Desta vez, o tempo de ir ao banheiro foi gasto assistindo a um vídeo de dois homens que construíram um trailer na traseira de um triciclo e tentaram uma viagem de 160 quilômetros com o veículo estranho que construíram.

O triciclo de carga parecia ser capaz de suportar o peso, que um dos irmãos calculou ser cerca de 500 libras (são 226 quilos para vocês, pessoas “antiamericanas” por aí). Dada a minha experiência ajudando a construir casas e galpões para uma empresa familiar quando adolescente, isso está certo. A madeira e o metal são muito parecidos com os que você encontraria em um galpão de quintal e não sai luz!

Quando eles lutaram para pedalar seu RV até mesmo em níveis leves, ficou bastante claro que a aerodinâmica não era a culpada. Claro, o design provavelmente tem um coeficiente de arrasto maior que 1,0, mas eles nunca fizeram a coisa funcionar rápido o suficiente para que isso importasse. O principal problema era tentar mantê-lo em movimento com a força dos músculos das pernas humanas, e a gravidade estava vencendo qualquer tipo de subida.

Ainda vale a pena assistir ao vídeo em si, pois eles superaram esse e vários outros desafios. A polícia deu-lhes a temida “batida” sobre a qual os RVers falam online quando estacionaram o veículo em uma área residencial e tentaram dormir nele, então tiveram que ir para um estacionamento do Walmart onde isso era permitido. No dia seguinte, eles compraram uma bicicleta barata do Walmart e usaram uma correia de reboque para criar uma bicicleta “tandum”, dobrando a potência e o torque, permitindo que a coisa realmente se movesse.

Apesar do design ser basicamente um desastre para uso prático, as pessoas adoraram. Ciclistas, pessoas que trabalhavam nas janelas do drive-thru e muitas outras pessoas os pararam ou andaram ao lado deles e disseram-lhes o quanto adoraram a ideia. Portanto, é obviamente uma ideia que os seres humanos geralmente apreciam e amam. Como as pessoas adoram, provavelmente vale a pena explorar mais.

A coisa óbvia para começar seria começar com uma plataforma melhor e adicionar um pouco de assistência ao pedal elétrico. Embora as opções comerciais para e-trikes pareçam estar diminuindo porque alguns estados estabelecem limites de largura para eles, elas ainda existem. Aqui está um exemplo de triciclo de carga UPS de alguns anos atrás:

Esse tipo de plataforma para bicicleta tornaria muito mais fácil empurrar um triciclo RV e até mesmo subir algumas colinas. Há muito espaço nessa caixa para adicionar uma bateria maior e obter muito mais alcance do que uma bicicleta elétrica comum. Então, você acabaria com algo que provavelmente poderia percorrer 160 quilômetros em dois dias (esse foi o objetivo que os irmãos no primeiro vídeo não conseguiram alcançar com seu triciclo RV não elétrico).

Mas 750 watts ainda seriam uma luta com uma caixa de 500 libras na parte traseira. Como muitos de nós sabemos, a assistência ao pedal é apenas uma assistência e, mesmo apenas empurrando o próprio corpo, uma e-bike ainda precisa de muita força humana para subir as colinas mais íngremes. Portanto, é preciso pensar um pouco na redução de peso.

O método mais barato para um projeto DIY seria usar a construção “foamie” ou PMF (fibra de vidro do pobre). Contraplacado, madeira e chapas metálicas tornam-se pesados, mas vimos pessoas construir reboques de campismo inteiros que pesam menos de 500 libras. Um projeto envolveu até um pequeno trailer que uma scooter Vespa poderia facilmente puxar. Para uma construção comercial, provavelmente seria melhor optar por compósitos melhores, mas de qualquer forma, optar por materiais mais leves é fundamental. Fazer com que a caixa de acampamento pesasse apenas 200 libras tornaria muito mais fácil subir nas colinas e obteria melhor alcance, ao mesmo tempo em que ainda teria detalhes como pia e fogão.

Ter mais espaço também é bom. Com a redução de peso, pode até ser possível ter mais espaço no pequeno trailer sem causar problemas. Ter algum tipo de telhado pop-up e talvez até mesmo uma barraca inclinada correspondente pode ser uma maneira de obter ainda mais espaço.

Finalmente, não vamos esquecer que carregar um telhado é uma ótima oportunidade para adicionar energia solar para manter toda a configuração (incluindo energia assistida por pedal) fora da rede. Isto não só tornaria essas viagens de acampamento mais fáceis, mas também as tornaria mais ecológicas do que a energia da rede. Com energia solar suficiente, pode ser possível pular completamente as paradas de carregamento da bateria.