Miami, sete outras cidades testarão bicicletas de carga

Repórter da equipe

[Fique por dentro das novidades sobre transporte: receba o TTNews na sua caixa de entrada.]

O centro de Miami está prestes a ver um experimento de entrega de última milha, substituindo caminhões por bicicletas de carga capazes de transportar 500 libras.

É um teste que será testado em Miami e em outras sete cidades dos EUA.

“Vamos ser inovadores. Vamos mudar a maneira como pensamos sobre nosso sistema e projetamos nosso sistema para garantir a movimentação eficiente de pessoas e bens”, disse Eulois Cleckley, diretor e CEO do Departamento de Transportes e Obras Públicas do Condado de Miami-Dade. “O condado de Miami-Dade tem 34 municípios, então é muito grande. Temos 2,8 milhões de pessoas e continuamos a crescer a cada ano. Com o crescimento surgem mais problemas e desafios em relação ao tráfego.”

Ele disse que o plano é realizar um experimento de 18 meses, a começar em breve, para revolucionar as entregas na calçada no centro da cidade, criando uma infraestrutura digital para estacionamento inteligente combinada com bicicletas elétricas de carga do tipo pedicab para reduzir as emissões dos caminhões, aliviar o congestionamento e aumentar eficiência do frete.

Outras cidades participantes dos testes de bicicletas de carga:

• Os anjos

• Mineápolis

• Filadélfia

• Portland, Oregon.

• São Francisco

• San José, Califórnia.

• Seattle

A tecnologia oferece “a plataforma para ser uma oportunidade de pré-reservar essas zonas de carga específicas para que possamos gerenciar o espaço no meio-fio e causar menos conflitos entre os veículos que fazem entregas e o tráfego geral”, observou Cleckley.

O projeto liderado pela Open Mobility Foundation, uma fundação de software de código aberto cuja plataforma digital Mobility Data Specification permite comunicações de alta tecnologia entre cidades e usuários de vias públicas (como empresas de scooters) para melhorar a segurança.

O DTPW ajudará a pagar o projeto com uma doação de US$ 1,9 milhão do Departamento de Transportes dos EUA, após ter sido selecionado em março entre 59 projetos em 33 estados para receber um total de US$ 94 milhões na primeira rodada de financiamento para Fortalecer a Mobilidade e Revolucionar o Transporte (SMART). programa de subsídios.

Cleckley disse que a doação permitirá a criação de uma infraestrutura digital de microfrete usando dados integrados coletados por meio de uma rede de sensores para testar e demonstrar veículos de carga de última milha exclusivos com emissão zero.

“Em outras palavras, estamos considerando as bicicletas de carga como a principal forma de entrega de carga na calçada”, explicou ele. “Para a comunidade de transporte rodoviário, isso significa que se você possui uma empresa de logística real, isso será algo que potencialmente estaria disponível para você utilizar em vez de vans de carga ou outros tipos de caminhões de entrega.”

Cleckley

O projeto de Miami, que ficará no centro da cidade e no bairro adjacente de Overtown, ajudaria a reduzir o congestionamento, o que também beneficiaria potencialmente os movimentos de carga em caminhões maiores, acelerando as entregas, uma vez que menos veículos estariam nas estradas.

“Para aqueles indivíduos e empresas específicos que dependem de um veículo maior para navegar, eles deverão potencialmente ver alguma economia no custo de tempo”, disse Cleckley. “É uma espécie de oportunidade de ter um risco menor para a indústria [de transporte rodoviário] porque estamos testando essa tecnologia e então, se for bem-sucedida, isso poderá aumentar e haverá uma oportunidade para a indústria por conta própria poder participar nesta tecnologia e usar esses veículos [bicicletas de carga] daqui para frente.”

Este episódio especial "Inside The List" apresenta as 100 maiores empresas de logística do Transport Topics 2023. Ouça o programa acima e em RoadSigns.TTNews.com.

O conceito de bicicleta de carga é novo nos EUA, mas prevalece na Europa, disse ele, acrescentando que está ciente de empresas como DHL, FedEx Corp. e UPS Inc. que testam bicicletas de carga para carga.