Guia de testes MOT para estações de teste

A finalidade do exame MOT, o que inclui, quais veículos são testados e quais estão isentos, quem realiza o teste.

Este documento destina-se a ajudar examinadores, testadores e outras partes interessadas autorizados, novos e existentes, a cumprir os requisitos de autorização do Secretário de Estado para realizar testes legais em determinados veículos motorizados.

Os requisitos legais estão contidos nos Regulamentos de Veículos Motorizados (Testes) de 1981, conforme alterados. O guia não abrange os requisitos para testes anuais de veículos pesados ​​de mercadorias (HGV) ou veículos de serviço público (PSV). O guia também não cobre os requisitos de homologação nem de homologação individual de determinados veículos antes de serem registados pela primeira vez na Grã-Bretanha.

Este guia está dividido em uma série de seções que cobrem áreas temáticas específicas.

Informações detalhadas sobre as normas técnicas e procedimentos do teste legal são fornecidas no manual de inspeção MOT apropriado.

Instruções e informações adicionais também são emitidas para estações de testes de veículos sobre testes e procedimentos, na forma de avisos especiais (SNs). A DVSA reserva-se o direito de modificar o conteúdo deste guia para refletir alterações na lei ou à luz da experiência.

O documento definitivo é mantido eletronicamente. Os documentos eletrônicos serão atualizados periodicamente e alterações serão informadas mediante aviso especial.

Informações adicionais estão disponíveis no DVSA e no serviço MOT.

Este guia deve ser usado em conjunto com:

O objetivo do teste MOT é garantir que os automóveis, outros veículos ligeiros (incluindo alguns veículos ligeiros de mercadorias), autocarros privados e motociclos com idade superior a uma determinada idade sejam verificados pelo menos uma vez por ano para verificar se cumprem as normas ambientais e de inspeção técnica – e para esse fim contribui para a estratégia de segurança rodoviária do governo.

Para cada teste realizado é criado um registro eletrônico. Este registro é verificado quando um veículo é tributado. A polícia e certas agências de fiscalização também podem aceder a esta informação diretamente a partir do registo eletrónico e podem utilizá-la para garantir na estrada que um veículo tem uma MOT ou como parte de outras investigações.

Os registos de testes eletrónicos são disponibilizados publicamente online e podem ser utilizados para uma variedade de fins relacionados com a segurança rodoviária, tais como ajudar os condutores a tomar decisões informadas quando consideram a compra de um carro, para ajudar a cuidar do seu veículo e para garantir que o seu veículo é testado. na hora.

Terceiros também podem acessar esses registros e usá-los para fins como verificar a validade da quilometragem do veículo ou para parte das considerações de seguro automóvel. A precisão registrada desse resultado de teste e sua correspondência com o veículo correto são, portanto, importantes.

A documentação em papel (como o certificado de teste do tipo recibo e o documento de reprovação) pode ser emitida após a conclusão de um teste, mas estes devem ser considerados apenas como uma visão do registro eletrônico definitivo.

A criação desse registo eletrónico refere-se apenas ao estado dos itens testáveis ​​no momento do teste e não deve ser considerada como:

O teste é uma inspeção visual e não requer a desmontagem de peças do veículo, embora normalmente seja necessário abrir portas, tampas da bagageira e outros meios de acesso. No caso de motocicletas, os painéis de cobertura também podem precisar ser removidos ou levantados para examinar a estrutura do veículo.

Os veículos sujeitos a testes nos termos dos regulamentos estão divididos nas seguintes classes.

Os veículos de classe 1 são motocicletas e combinações de motocicletas de até 200 cc e motocicletas individuais movidas a eletricidade com potência nominal máxima contínua não superior a 4 kW e velocidade máxima projetada de até 45 km/h (28 mph).

Podem ser da categoria L1, L3 ou L4.

O primeiro teste será exigido após 3 anos.

Os veículos da classe 2 são todos os motociclos e conjuntos de motociclos, incluindo variantes elétricas, exceto os da categoria L1.