Passeio de teste Rad Power Bikes RadTrike: um divertido triciclo elétrico para adultos

Levamos o novo triciclo elétrico da Rad Power Bike para um teste

Os triciclos são geralmente considerados uma bicicleta para crianças que ainda não conseguem se equilibrar sobre duas rodas, mas a Rad Power Bike acha que chegou a hora de um veículo de três rodas para adultos.

Tive a oportunidade de fazer um breve teste do RadTrike elétrico da Rad Power Bike na semana passada; aqui está o que pensei sobre a nova bicicleta deles, quanto custa e quando você poderá comprá-la.

O Rad Power RadTrike estará à venda hoje (6 de dezembro) por US$ 2.499 e começará a ser enviado aos clientes em janeiro.

O preço é alto, mas parece razoável. Você pode encontrar várias das melhores bicicletas elétricas por menos de US$ 2.000, e há muitas bicicletas elétricas baratas por cerca de US$ 1.000. (E, se você pesquisar on-line, verá que há muitos triciclos elétricos pelo mesmo preço).

O RadTrike tem um design clássico de triciclo, com um longo espigão de selim ajustável saindo do meio da bicicleta. Atrás do assento fica uma área de carga, mas o RadTrike também possui um ponto de montagem na frente do guidão; a empresa vende uma grande variedade de acessórios, desde racks de armazenamento, alforjes e bolsas de armazenamento, para que você possa equipar a bicicleta como achar melhor.

A Rad Power está até planejando lançar um dossel para o RadTrike, para que você possa evitar que o sol atinja sua cabeça. (Caso contrário, é bastante aberto, então não sei quão eficaz seria na chuva.)

Não há acessórios para adicionar um segundo passageiro ou cadeira de criança. É algo que espero que a empresa resolva, embora possa ser complicado, pois adicionar muito peso à traseira pode fazer com que a bicicleta tombe para trás.

No guidão esquerdo, há um display pequeno, mas luminoso, que permite ajustar o nível de assistência do pedal, além de um botão para acender as luzes do triciclo. O guidão esquerdo também possui freio de mão, com uma pequena alavanca extra para freio de estacionamento. O guidão direito tem punho acelerador, caso você queira que a bicicleta faça todo o trabalho para você.

Como outras bicicletas da Rad Power - como a RadCity 5 Plus - há uma confusão de fios que desce do guidão até o resto da bicicleta; tem uma aparência um pouco mais bagunçada do que outras bicicletas elétricas que passam os fios pelo quadro, mas RadPower passa os fios por uma pequena manga.

Em termos de capacidade de carga, a RadTrike pode carregar até 415 libras, o que é baixo quando comparado com algumas das melhores bicicletas elétricas de carga - a Yuba Supercargo CL, por exemplo, pode transportar até 500 libras - mas você ' ainda poderei levar bastante com você.

Embora não seja leve, o RadTrike não é excessivamente pesado e o guidão da bicicleta se dobra para facilitar (um pouco) o armazenamento.

Para cunhar uma frase, andar de triciclo não é como andar de bicicleta. Você precisa ser muito mais cuidadoso nas curvas e resistir ao impulso de se inclinar nas curvas, como faria em uma bicicleta. Na verdade, você tem que se inclinar para fora da curva, para contrabalançar o peso do triciclo.

O RadTrike tem uma velocidade máxima de pedal assistido de 22 quilômetros por hora - qualquer coisa acima disso, e você corre o risco de tombar ao tentar virar.

No estacionamento fechado onde testei o RadTrike, 14 MPH pareceu bastante rápido para mim. Também foi muito divertido pilotar. Em pouco tempo, eu estava andando pelo estacionamento, tão despreocupado quanto quando era criança.

Não pude falar sobre a suavidade do passeio, pois não houve rachaduras ou solavancos na garagem, mas o RadTrike anda com três pneus de 20 polegadas, o que deve ajudar a manter o conforto.

O RadTrike possui um motor de cubo dianteiro de 750 W, o mesmo de sua bicicleta utilitária elétrica RadRunner 2. Por causa do alto torque do motor, ele faz você partir rapidamente da parada - útil se você estiver carregando muitas coisas. Inteligentemente, ele ainda possui marcha à ré, para que você possa recuar a bicicleta para encaixá-la em um espaço apertado.

Além do freio a disco dianteiro, o RadTrike também tem um freio traseiro - pise os pedais para trás e a bicicleta derrapa até parar - como quando você era criança.