2023 pode

Procurando algo mais emocionante do que quatro rodas? Faça curvas no caminho para o trabalho ou procure as curvas do Ryker Rally de três rodas e me diga que você não dá uma risadinha alegre pelo menos uma vez.

Eu admito; Sempre pensei que veículos de três rodas e triciclos eram como motocicletas com rodinhas . Presumi que fossem destinados a ex-motociclistas idosos ou àqueles com problemas de equilíbrio que os mantinham longe das duas rodas. Bem, eu fui educado.

Em 6 de maio - também conhecido como Dia Internacional do Passeio Feminino (IFRD) - fiz o Ryker Rally 2023 da Can-Am para dar uma volta pelos laranjais e vinícolas em Temecula, Califórnia.

EUe resumindo: O Ryker Rally acabou sendo muito mais divertido do que eu esperava. Logo descobri que seu ponto ideal está nos cantos, que é para onde você vai querer levá-lo. Só não fique muito confiante: essas máquinas ainda podem derrubá-lo da sela.

Juntei-me a outras 12 pilotos de diferentes níveis de habilidade – todas sobre três rodas – na Temecula Motorsports em um sábado ensolarado.

Existem alguns modelos diferentes de veículos de três rodas, mas estou de olho no 2023 Ryker Rally – um veículo ágil e de aparência mais esportiva que parece muito divertido.

Um vendedor da concessionária vem nos dar uma orientação. Alguns dos veículos de três rodas Can-Am exigem mais etapas do que outros para ligar o motor, mas nenhum é tão simples quanto girar uma chave e abastecer.

Até agora, parece que a coisa mais difícil de pilotar o Ryker será lembrar como iniciá-lo. O primeiro é o chaveiro - semelhante ao de umSea-Dooou snowmobile, pois se encaixa em um “poste”.

Em seguida, certifico-me de que o interruptor de interrupção esteja na posição “executar” e pressiono o botão Iniciar. Ainda não há nenhum som vindo do motor porque não acelerei para frente. Faço isso e ouço um bipe, vendo a tela de 4 polegadas acender.

Agora está pronto para começar. Certifico-me de que meu pé está no pedal do freio e aperto o botão de partida novamente. O Ryker ganha vida com um ronronar sexy do escapamento Akropovic.

Depois de reivindicar o Ryker, procuro um lugar para guardar minha mochila, mas só encontro um pequeno porta-luvas na frente do guidão. Não quero a mochila nas minhas costas, então peço a outro piloto de um Spyder para guardar meu equipamento em sua mala.

Comparado a uma motocicleta – que precisa ser equipada com alforjes e bolsas de tanque – o porta-luvas é pelo menos alguma coisa. É grande o suficiente para acomodar uma pequena câmera ou uma garrafa de água e alguns lanches, mas não todos os itens acima.

O Ryker vem com uma estrutura de montagem traseira para ajudar a aumentar a capacidade de carga e opções de armazenamento, que podem ser encontradas emseu site.

Fico surpreso quando os líderes do grupo nos levam direto da concessionária para a rodovia. Alguns de nós nunca andamos em três rodas antes. Acontece que é muito fácil andar em um veículo de três rodas. Além de alguns guinchos nas rodas traseiras, partimos e já parecemos profissionais.

Como se suspeitava, a parte mais difícil foi descobrir como ligar o motor.

O Ryker não tem problemas para atingir altas velocidades e acompanhar o tráfego. Sinto a roda traseira se movendo da esquerda para a direita, mas suspeito que isso seja normal para um veículo de três rodas.

Um carrinho que você pode levar na rodovia? Um snowmobile com rodas? Um quadriciclo super rápido e ágil sem uma roda? Alcançando 70 mph na rodovia, penso em como descrever a condução de um veículo de três rodas.

Parece um quadriciclo quando vejo as duas rodas à minha frente, mas quando olho para ele de frente enquanto estou parado, me lembra um snowmobile com rodas. Os veículos de três rodas têm poucas semelhanças com as motocicletas, além de olhar para baixo e ver o guidão. Além disso, ao contrário de uma motocicleta, não há alavanca de freio dianteiro nas barras – apenas um freio hidráulico nas três rodas, acionado pelo pé.

Depois de 15 minutos na rodovia, entramos em estradas mais tranquilas.

Percebi a falta de pára-brisa, mas você pode adicionar um se quiser na lista de acessórios no site Can-Am. Uma grande vantagem para andar de três rodas em duas? Você quase não percebe os ventos laterais, que realmente aumentaram mais tarde naquele dia.