Helicon eº é como o Schwinn Stingray da eletricidade
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Helicon eº é como o Schwinn Stingray da eletricidade

Jun 01, 2024

Quando a maioria das pessoas pensa em um triciclo de carga com assistência elétrica, provavelmente imaginam algo com uma única roda na parte traseira e um compartimento de armazenamento na frente. Pois bem, o retro-cool Helicon eº trike é diferente, pois move a ação de transporte de carga para trás.

Fabricado pela empresa alemã Helikon, o "design vintage moderno" do Helicon eº coloca a roda única na frente e inclui um conjunto de guidões semelhantes a uma bicicleta chopper.

Embora esses triciclos do tipo delta (duas rodas atrás, uma na frente) sejam geralmente considerados menos estáveis ​​​​do que os triciclos girino (um atrás, dois na frente) nas curvas, eles também tendem a ter um raio de viragem muito mais estreito. Eles também costumam ser mais fáceis de entrar e sair.

O Helicon eº ostenta uma estrutura de aço soldada à mão, juntamente com uma carenagem frontal de fibra de vidro de 4 mm e um compartimento de carga traseiro com fechadura de 175 litros (46 US gal). Um motor central de 250 watts aumenta a potência de pedalada do ciclista, levando-o a uma velocidade máxima assistida de 40 km/h (25 mph). Uma carga da bateria de lítio de 15,6 Ah deve durar cerca de 70 km (43,5 milhas) usando uma quantidade média de assistência do motor.

Alguns dos outros recursos do triciclo incluem um assento ergonômico acolchoado, uma transmissão Enviolo Automatic 2, freios a disco hidráulicos Shimano, luzes dianteiras e traseiras Supernova, suspensão dianteira e traseira SR Suntour, além de jantes Ryde Andra 40 revestidas com pneus Schwalbe BigBen Plus - o A roda dianteira tem 26 polegadas de tamanho, com as duas traseiras chegando a 24.

Afirma-se que a coisa toda inclina a balança para 59 kg (130 lb) e pode suportar um peso máximo de passageiro/carga de 150 kg (331 lb). Mede 200 cm de comprimento por 79 cm de largura (78,7 por 31,1 pol.). Uma cadeira infantil, que o usuário pode trocar no lugar do compartimento de carga, está em obras.

“Nosso principal objetivo é tornar o triciclo uma opção atraente para todos”, disse-nos o fundador da Helikon, Pascal Löser. "Muitas vezes é errado pensar que os triciclos são apenas para indivíduos desfavorecidos, mas pretendemos mostrar a sua versatilidade e aplicações mais amplas."

O triciclo Helicon eº já pode ser encomendado no site da Helikon. Custa € 6.499 (cerca de US$ 7.063) e está disponível nas opções de cores cinza metálico, vermelho ou azul.

Fonte: Helikon