O Arcimoto Fun Utility Vehicle é uma explosão (que pode não durar)

“Isso não parece seguro.”

A declaração me seguiria por dias. Cada vez que eu mencionei que estava testando o Fun Utility Vehicle de Arcimoto - um veículo de três rodas totalmente elétrico ao ar livre - um amigo ou colega de trabalho dizia que o que para eles parecia óbvio.

Afinal, a maioria dos carros tem quatro rodas, não três. Eles também tendem a ter portas e airbags.

O FUV de Arcimoto (ou Fooove, como escolhi pronunciá-lo) tem algo que a maioria dos sedãs e subcompactos totalmente fechados não tem: é emocionante dirigir sem se sentir como uma armadilha mortal.

Legalmente falando, a FUV é uma motocicleta. Penso nele mais como um kart elétrico que atinge 75 mph na rodovia. Porém, se você for como meu colega Brian Heater, seu primeiro pensamento pode ser “Flintmobile”. Outro colega se perguntou se seria mais parecido com um ATV. Enquanto outro amigo disse mais tarde que o FUV os lembrava de um Little Tikes Cozy Coupe.

O que quer que você conclua à primeira vista, uma coisa é certa: se você quer dirigir algo sobre o qual todos formarão uma opinião apressada, então, cara, este é o carro para você.

Aparentemente, uma rápida caminhada de 10 minutos e uma volta no quarteirão foram todo o treinamento que eu precisava antes que um funcionário da Arcimoto me mandasse sozinho para a FUV.

Eu comprei na GoCar Tours Las Vegas, e realmente esse é o problema. O FUV poderia ser um pequeno cruzador de bairro, mas em uma cidade como Las Vegas, esse veículo de três rodas grita como uma excursão turística. Arcimoto pode muito bem tê-lo construído para absorver o espetáculo da Strip, mas eu gostaria de pensar que o garotinho também introduziu algum sabor próprio nas estradas dominadas pelos SUVs.

Descendo a Strip no Arcimoto FUV

O FUV possui assentos e guidão aquecidos para compensar a sensação térmica. Há também um teto panorâmico de aço (que o GoCar preencheu com anúncios), um freio para mãos e pés (o primeiro é regenerativo), alto-falantes Bluetooth e um alcance projetado de 160 quilômetros na cidade.

Ajustei o acelerador do guidão (e faltou o volante) mais rápido do que esperava. Em um semáforo, coloquei na fila algumas músicas que me sentia confortável em submeter os transeuntes, afundei ainda mais no banco da frente e andei por aí como se tivesse tarefas reais para fazer.

Sou um pedestre habitual e presunçoso e não tenho carro, mas quando entrei no estacionamento de uma farmácia e tirei minha sacola do porta-malas (uma pequena “caixa de carga” com chave), pensei: “Ei , três rodas são melhores que nenhuma.” Eu estava entusiasmado com o álbum Doolittle dos Pixies e com a novidade de tudo isso, viajando por estradas praticamente vazias pouco antes dos participantes da CES e dos táxis obstruírem as artérias de Sin City.

A FUV é minúscula, mas não consegue contornar o trânsito exatamente como uma motocicleta convencional. Mesmo assim, houve momentos em que apreciei profundamente sua pequena estatura e desviei de trechos de carros que ocupavam metade da pista esperando para virar.

Outra foto do FUV de Arcimoto na Strip

Além disso, eu poderia estacionar em qualquer lugar. Ocupa tão pouco espaço que reservar uma vaga inteira para o FUV parece quase um desperdício.

Andar com passageiro no banco de trás também foi uma alegria. Você pode não acreditar, mas o teto reflete bem o som, então pude conversar facilmente com minha colega Natalie Christman enquanto ela filmava no banco traseiro.

Ter alguém com você também significa que você detectará mais reações dos pedestres. No nosso caso, eles variaram de olhares vazios e acenos de cabeça até gritos diretos. Não é fácil ouvir o que alguém está gritando na calçada em ruas ultralargas, mas percebi algumas variações de “o que é isso!?” e “Isso é novo?!” (Não é. O FUV estreou em 2019.)

Estacionando o FUV com muito espaço de sobra

Minha estadia em Las Vegas foi extremamente chuvosa, pois raras tempestades despejavam baldes na cidade. Considerei isso um desafio tanto para mim quanto para a FUV. Concordei em aguentar alguns dias com os dedos gelados e as calças molhadas, desde que o pequeno veículo idiota não escorregasse e nos deslizasse para baixo de uma picape enorme. Não aconteceu!